Kia Sportage Tri-Fuel: il SUV ibrido a GPL che promette 1.500 km di autonomia
Il mercato dei C-SUV accoglie una proposta destinata a ridefinire i parametri dell’efficienza e del risparmio nei lunghi viaggi: la Kia Sportage Tri-Fuel.
Questa versione inedita rappresenta una sfida tecnologica ambiziosa, combinando per la prima volta l’alimentazione a benzina, il sistema full hybrid (HEV) e il GPL.
In un contesto automobilistico che punta con decisione all’elettrificazione ma deve fare i conti con infrastrutture di ricarica ancora in via di sviluppo, la soluzione tri-alimentazione di Kia si pone come il ponte ideale tra passato e futuro.
La rilevanza di questo modello per l’automobilista italiano è immediata, poiché permette di abbattere drasticamente i costi chilometrici senza rinunciare alle prestazioni tipiche di una vettura ibrida moderna e alla libertà di movimento totale garantita dal doppio serbatoio.
L’architettura meccanica del sistema tri-alimentazione
Il cuore pulsante della Kia Sportage Tri-Fuel è il collaudato motore 1.6 T-GDi, un quattro cilindri turbo benzina che lavora in perfetta simbiosi con un motore elettrico da 44,2 kW. La potenza complessiva di sistema raggiunge i 237 cavalli, con una coppia massima di 380 Nm disponibile già a 1.500 giri al minuto.
A differenza delle classiche trasformazioni aftermarket, l’impianto GPL è stato sviluppato in stretta collaborazione con Westport Fuel Systems, garantendo un’integrazione elettronica profonda che gestisce in modo fluido il passaggio tra le diverse fonti energetiche.
Il sistema predilige l’avvio in modalità elettrica per massimizzare l’efficienza nelle manovre a bassa velocità, per poi alternare l’uso del gas o della benzina in base al carico richiesto e alla velocità di crociera, mantenendo sempre un livello di fluidità di marcia che non fa rimpiangere le motorizzazioni termiche pure.
Autonomia record e gestione dei due serbatoi
Il vero punto di forza della Kia Sportage Tri-Fuel risiede nella sua incredibile capacità di percorrenza. La vettura è equipaggiata con un serbatoio di benzina da 52 litri e un serbatoio di GPL con una capacità nominale di 65 litri, che si traduce in 52 litri effettivi per via delle norme di sicurezza che impongono il riempimento all’80%. Questa combinazione permette di superare agevolmente la soglia dei 1.500 chilometri di autonomia complessiva con un solo pieno di entrambi i carburanti.
In termini economici, calcolando un prezzo medio del GPL di circa 0,72 euro al litro, è possibile effettuare un pieno di gas con meno di 40 euro, garantendo circa 650 chilometri di percorrenza solo in modalità GPL. Questo dato rende la Sportage Tri-Fuel estremamente competitiva rispetto alle motorizzazioni diesel, storicamente preferite dai grandi viaggiatori ma oggi soggette a restrizioni crescenti nei centri urbani.
Prestazioni stradali e dinamica di guida elettrificata
Nonostante la complessità del sistema propulsivo, la Kia Sportage Tri-Fuel non scende a compromessi sul fronte del piacere di guida. Lo scatto da 0 a 100 chilometri orari viene coperto in appena 7,9 secondi, mentre la velocità massima tocca i 196 chilometri orari. Il cambio automatico a sei rapporti con convertitore di coppia assicura passaggi di marcia lineari, evitando l’effetto trascinamento tipico di alcune trasmissioni a variazione continua della concorrenza.
La presenza della batteria agli ioni di litio da 1,49 kWh, posizionata sotto il sedile posteriore, non influisce sul bilanciamento della vettura, che mantiene un assetto solido e confortevole anche sui fondi irregolari. La trazione è anteriore, una scelta tecnica orientata alla massima riduzione degli attriti meccanici e all’ottimizzazione dei consumi, che nel ciclo combinato WLTP si attestano intorno agli 8 litri per 100 chilometri in modalità GPL.
Spazio interno e soluzioni di carico intelligenti
Un timore comune tra chi sceglie il GPL riguarda la perdita di spazio nel bagagliaio. Gli ingegneri Kia hanno ovviato al problema installando il serbatoio toroidale del gas nel vano solitamente riservato alla ruota di scorta, sotto il piano di carico.
Questo accorgimento permette alla Sportage Tri-Fuel di offrire un volume di carico compreso tra 587 e 1.776 litri, valori identici alla versione full hybrid standard.
L’abitacolo si conferma uno dei più tecnologici e curati del segmento C-SUV, con il doppio display curvo da 12,3 pollici che integra navigazione, climatizzazione e interfacce smartphone wireless.
La cura costruttiva emerge anche nell’isolamento acustico, ulteriormente migliorato per nascondere i ticchettii tipici degli iniettori del gas, garantendo un comfort di bordo da vettura di classe superiore.
Allestimenti, prezzi e vantaggi fiscali
La gamma della Kia Sportage Tri-Fuel si articola su tre livelli principali: Business, Style e la sofisticata Black Edition.
Il listino prezzi parte da 40.000 euro per la versione d’attacco, un investimento che Kia stima possa essere ammortizzato in tempi brevi grazie al risparmio sul carburante e ai benefici fiscali.
In molte regioni italiane, infatti, l’omologazione bi-fuel ibrida permette l’esenzione totale o parziale del bollo auto per i primi anni, oltre all’accesso gratuito o agevolato alle zone a traffico limitato (ZTL).
Un ulteriore punto di forza è la garanzia ufficiale Kia di 7 anni o 150.000 chilometri, che per questo modello specifico è stata estesa per coprire integralmente anche tutti i componenti dell’impianto GPL installati in fabbrica, offrendo una tranquillità d’uso senza precedenti nel settore delle auto a gas.
La Kia Sportage Tri-Fuel si posiziona come una soluzione estremamente razionale per chi cerca un veicolo spazioso, potente e dai costi d’esercizio minimi. La capacità di unire i vantaggi dell’ibrido nel traffico urbano alla convenienza del GPL in autostrada la rende un pezzo unico nel panorama attuale.
Vi invitiamo a consultare le altre prove su strada su Motorage.it per confrontare questa motorizzazione con le alternative mild hybrid e plug-in, o a lasciare un commento per raccontarci se ritenete il Tri-Fuel la soluzione definitiva per la mobilità dei prossimi anni.
