Lamborghini Invencible e Auténtica: l’addio al V12 puro
Invencible e Auténtica sono le ultime vetture V12 prodotte da Lamborghini equipaggiate con il motore a dodici cilindri da 6,5 litri Longitudinale Posteriore (LP), prima del passaggio all’era ibrida. Dopo di loro la storia cambierà per sempre con il debutto del V12 ibrido, atteso sulla nuova biposto che sarà svelata quest’anno.
![L’ultima roadster e l'ultima coupé del Toro spinte dal motore della Aventador e delle sue derivate.](https://www.motorage.it/wp-content/uploads/2023/02/Lamborghini-Invencible-Autentica-2023-7-1024x576.jpg)
L’apice dell’esclusività
L’ultima roadster e l’ultima coupé del Toro spinte dal motore della Aventador e delle sue derivate. Così, Lamborghini celebra il motore V12 aspirato con la coupé Invencible e la roadster Auténtica. Due vetture uniche che esaltano il DNA del marchio e rappresentano l’apice dell’esclusività e della personalizzazione “made in Sant’Agata Bolognese”, Esprimendo la massima creatività applicabile alla piattaforma V12, nel rispetto degli stilemi che hanno reso celebre il marchio realizzando due opere inconfondibili e dalla sportività ispirata dal mondo delle corse.
Invencible e Auténtica condividono il telaio monoscocca in fibra di carbonio prodotto a Sant’Agata Bolognese, così come le carrozzerie full carbon, che ripropongono design e soluzioni tecniche testate con successo da Lamborghini nel motorsport.
Tradizionalmente estreme
L’esagono, cifra stilistica privilegiata dal design Lamborghini, viene riproposto negli elementi distintivi delle vetture, a partire dagli inediti gruppi ottici anteriori e posteriori, caratterizzati dalle innovative luci diurne a led esagonali. Così come sul cofano motore, con le prese d’aria che ricordano quelle della Sesto Elemento, e nel triplice scarico centrale dedicato con terminali in Inconel, speciale lega d’acciaio ad alta resistenza di derivazione aeronautica.
L’abitacolo di entrambe le vetture è connotato da linee pulite, con la plancia minimalista impreziosita dalle bocchette d’aerazione esagonali, realizzate in stampa 3D, e la consolle priva di strumentazione, per enfatizzare la leggerezza dei volumi e concentrare l’attenzione del pilota sul piacere di guida. Infine il cockpit, incorniciato dal carbonio, presenta una strumentazione digitale con grafica dedicata per ciascuna delle vetture.
![L’ultima roadster e l'ultima coupé del Toro spinte dal motore della Aventador e delle sue derivate.](https://www.motorage.it/wp-content/uploads/2023/02/Lamborghini-Invencible-Autentica-2023-3-1024x608.jpg)
La coupé Invencible
La coupé Invencible è caratterizzata dall’armonico contrasto tra il rosso dominante e gli elementi carbon look impreziositi da “flake” rossi. Sulle portiere dalla classica apertura a forbice spiccano due tricolori, uno per lato, di forma esagonale; omaggio alla bandiera italiana ripreso anche all’interno delle portiere stesse e sul volante.
L’abitacolo, al pari della carrozzeria, presenta il contrasto tra i pellami in Rosso Alala e l’Alcantara in Nero Cosmus, impreziositi da ricami personalizzati in Rosso Alala e Nero Ade. Sulla plancia risalta il logo Lamborghini in Rosso Efesto, stesso colore utilizzato per i paddle al volante.
![L’ultima roadster e l'ultima coupé del Toro spinte dal motore della Aventador e delle sue derivate.](https://www.motorage.it/wp-content/uploads/2023/02/Lamborghini-Invencible-Autentica-2023-2-1024x583.jpg)
La roadster Auténtica
Simile ma al tempo stesso unica, la roadster Auténtica presenta una carrozzeria in Grigio Titans, dettagli Black Matt e livrea Giallo Auge, colore ripreso nelle pinze freno e nei principali elementi aerodinamici.
L’abitacolo a cielo aperto mette in mostra eleganti ricami in Giallo Taurus, a contrasto sulla selleria in pelle Nero Ade e Alcantara in doppia tonalità nero Cosmus e grigio Octans.
Invencible e Auténtica sono le ultime vetture V12 prodotte da Lamborghini equipaggiate con il motore a dodici cilindri da 6,5 litri Longitudinale Posteriore (LP), prima del passaggio all’era ibrida. Il motore eroga 780 CV e sviluppa una coppia massima di 720 Nm di coppia a 6750 giri/min, abbinato al cambio ISR a 7 velocità, alla trazione integrale e al sistema a quattro ruote sterzanti Lamborghini Dynamic Steering.