La bella notizia sta nel fatto che è proprio quello che ha dichiarato e confermato il responsabile R&D del Marchio giapponese. Si tratterà infatti di una nuova unità 2.0 litri turbocompressa che sarà montata al posto del 1.6 turbo da 250 CV come inizialmente si credeva e girava in rete.
L’obiettivo per Honda è quello di creare l’auto sportiva a trazione anteriore più veloce sul circuito del Nurburgring (tenendo conto che per ora il primato lo detiene la Renault con la Megane Trophy con 8:08 minuti).
Vista la potenza e visto che sarà scariacata a terra dalle sole ruote anteriori (che hanno anche la funzione di far girare l’auto) la nuova Type-R sarà munita del differenziale a slittamento limitato e del Precision All-Wheel steer, cioè delle quattro ruote sterzanti. La vedremo non prima del 2015 a partire da un prezzo di poco superiore a 31.000 euro.